11月的老撾，北部山區天朗氣清，中老鐵路建設現場一派繁忙景象。預計兩年后，列車將在這條連接中老兩國的鐵路上飛速穿過磨丁隧道，奔向遠方廣闊的平原。這是一條高速電氣化鐵路，對供電可靠性有著很高的要求，供電項目是保障中老鐵路如期通車運營的關鍵項目。11月8日，老中電力投資有限責任公司(以下簡稱“老中電力投資公司”)在老撾萬象揭牌。該公司成立后，將負責老撾老中鐵路供電項目的投資建設及運行維護。

　　中老鐵路北起中老兩國邊境磨憨—磨丁口岸，南至老撾首都萬象，全長414公里，設計時速160公里，于2016年12月全線開工，預計2021年底通車，是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。

　　要保障中老鐵路如期通車運營，可靠供電是關鍵。今年4月30日，在中老兩國領導人的共同見證下，南方電網公司董事長、黨組書記孟振平與老撾國家電力公司總經理奔烏共同簽署《中國南方電網有限責任公司與老撾國家電力公司關于老撾老中鐵路供電項目的股東協議》。

　　老撾老中鐵路供電項目是老撾首個電網BOT項目。項目初期將新建10座牽引變電所并接入老撾電網，新建約268公里115千伏輸電線路，擴建11個出線間隔，計劃2021年3月底前建成投產。老中電力投資公司揭牌，標志著老中鐵路供電項目邁出了堅實的第一步，為項目2021年3月建成投運奠定了基礎。

　　老中電力投資公司由中國南方電網云南國際公司與老撾國家電力公司共同出資。一直以來，南方電網公司依靠供電區域內獨特的地緣優勢和區位優勢，持續推動與瀾湄國家電力互聯互通，2004年至今與周邊國家累計電力貿易超過560億千瓦時，緩解了越南、老撾、緬甸三國北部地區的電力緊缺狀況，為當地社會經濟發展作出了貢獻，贏得了周邊國家的信賴。